第三百四十章 中国技术

　　窦总工见许乐这小孩，竟在他面前班门弄斧，心里虽觉得有些好笑，却也还是装作一副惊讶的神色：

　　“小许老师，你们奥达的软件团队，竟制作了模拟多轮驱动程序？这个系统，可是要超级计算机来经过几个月的时间来处理运行数据的~你们奥达设备这么好？”

　　许乐只是笑笑，没有正面回答。

　　心中暗想，在我原本世界，中国的超算设备，已经力压美国成为世界头名，也因此攻克了很多软件计算上的难题

　　按照阿克曼原理，轮子越多虽然载重越多，但转向的距离也会越大，多轮协调转向的难度就越大。

　　所以，这个多轮驱动技术，算是极端技术难题，仅仅有少数几个国家掌握。

　　中国原本也是攻坚了很久，但在最近十多年的时间里，中国开始急起直追，短短十年时间的发展，徐州重工和三一重工的重型载重车辆，已经位列世界最顶尖的行列。

　　记得在2011年福岛核电站泄漏时，曰本方面为了救灾，还接受了中国三一重工援赠的62米级泵车，要知道，当时曰本可是泵车制造强国，却依然要依靠三一重工的援赠。

　　而同年九月，三一重工更是打造了一辆史无前例的86米级混凝土泵车，该车采用了9轴全地面底盘，拥有超强的全轮转向技术，震惊整个行业。

　　擎天柱这种重型卡车的多轮转向难题，在三一重工技术面前早就不是什么难题，这套软件系统大数据，就是系统从三一重工调出的。

　　不过窦总工接过许乐手机，只是随便看了几眼，就随口笑道：

　　“不错，看来，贵公司的软件团队里，有一些机械结构专家，做出来的软件非常有技术含量。”

　　众人也都只是笑笑，每个人都听出窦总工只是在说客气话。

　　许乐也是讨了个没趣，心里暗想，这可是你们自己错过机会，就别怪我了，也不再作声。

　　可这时，宁宣却不依不饶抢过许乐的手机，看了看就笑出来了：

　　“你们玩具公司为什么要研发这种多轮转向技术？”

　　宁佳在旁见宁宣态度不善，也是哼道：“怎么？你连这都不懂？你还有没有童年？”

　　宁宣不解道：“这跟童年有什么关系？”

　　“遥控车啊~”宁佳鄙夷地白了他一眼：“奥达公司如果要做擎天柱的遥控车模型，做做多轮转向技术不是很正常吗？”

　　宁宣一愣，然后仰头哈哈大笑道：“我的姐姐啊~在遥控车上做多轮转向，你这玩具是要卖多少钱啊~？起码2千起了吧？”

　　宁佳原本只是帮许乐说话，没想到被宁宣取笑，心中也是暗怒，正要反驳，一旁的许乐却道：

　　“2千起在玩具里也不算贵的，我们公司即将推出的MP44擎天柱，就定价2300，现在预定量已经超过50万套了……”

　　宁宣脸上的笑容顿时凝住了！

　　我X~!你们奥达玩具简直是抢钱啊！？一个破塑料玩具2300！！？

　　这什么黑心玩具公司啊！？

　　“我想用一句成语形容你们公司。”宁宣忍不住摇头愤然道：“真是……日了狗了！”

　　于明此时却是心思电转，从宁宣手里接过许乐的手机仔细看了看，有些微微惊讶地递给了旁边的一位技术主管：

　　“老郑你看看~”

　　老郑戴上老花镜一看，就满脸奇怪道：“这个软件，怎么这么像是富特汽车使用的数据模型呢？”

　　于明听着心中一惊，低声问许乐道：“小许老师，我冒昧问一句，贵公司的软件团队负责人是哪位？”

　　“汪涛汪博士，以前在斯坦福做一些研究工作。”许乐道。

　　于明听名字有些陌生，旁边的女秘书却是脸色一变，赶紧过来低声提醒：

　　“是清北大学的申教授的团队副手……”

　　于明顿时，微张开了嘴巴：“那个被灯塔政府控告间谍罪的申教授？”

　　这也灯塔相关公司的技术如此相似，又是大使馆方面介绍过来的……难道……！？

　　于明把事情的前因后果串联在一起，脸色顿时都变了，低声问许乐道：

　　“小许老师，你让你们团队做多轮转向技术，是不是想制作那个擎天柱在电影里的车型实体道具？”

　　许乐倒是没怎么想擎天柱…但是于明既然这么问，他也顺口道：

　　“是有这个打算，不过，如果东安集团不想费这个工夫，我们也可以直接用电脑特效制作。”

　　于明不置可否，而是让现场的技术工作停下机器的操作，把许乐带到了一辆正在装配的车底盘骨架面前。

　　“小许老师，你看看这个，这是我们东城重卡正在研发的新型重卡，其中的多轮转向的数据正在调试，用你们软件团队的工业软件，能得出相关数据吗？”

　　“试试看吧。”许乐拿着手机，于明让工作人员过来拿过一张表格，许乐按照上面的轮长，轮距和底盘长度，输入各项数据，用于是系统大数据分析之后，自动生成，很快就得出了粗略结论。

　　那名工作人员过来看了一眼，眼珠子都要掉下来了，压低声音道：

　　“于总，跟我们数据是一样的……”

　　于明听着没有表态，而是追问道：“你们软件上，没有没有悬挂装置……我看看是否跟我们研究方向一致”

　　旁边那名工作人员听着都傻了……他们悬挂装置难题可一直没解决呢？

　　许乐用手机通过蓝牙传了一张图纸给于明，介绍道：

　　“您看看这个，这个是我们软件团队为擎天柱道具，设计一个联通式的液气悬挂装置，将弹性元件和阻尼元件整合在了一起，并将蓄能器相互连接，通过不同的行驶数据，智能地调节每一车轮的位移量……”

　　这是真正的中国研发的新技术。

　　于明身边的几名技术领导，都围拢过来，满脸讶异地看着电脑屏幕上那份图纸，互相讨论着：

　　“这个双氮气，上下排布的蓄能器结构，我在国内从未见过啊。”

　　“这种非线性刚度变化的特点，可以提高车辆的倾斜刚度。”

　　“不止，还可以保证车辆在复杂路面下行驶的稳定性。”


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