一四〇 第一次参加大环赛如何装逼

　　华冲锋憾居第二，却是绿波车队有史以来第一次有队员跻身春季古典赛前三，车队从上到下，无不欣喜若狂，交口称赞着来自华国的新队友。

　　激动、新鲜、不安、疲惫……253公里的比赛经历，从实战中汲取的经验，抵得上别人好几年的专项训练、比赛。耐力、控车、跟车、踩踏、摇车、破风、兔子，以及在高速运动中，肌肉组织、神经组织应付剧烈抖动带来的卸力、踩踏时的聚力，等等，华冲锋都有一个深切的体验，有飞一般的进步。

　　如果不是手掌磨出血泡、双腿重得迈不开、厚厚的骑行服硌得屁股生痛、差一点拿到代表冠军荣耀的石头奖杯，这应该是一个完满的结局。

　　没有第一名，就没有资格进入三大环赛之一，欧洲之行只得作废。完成“竞技王座殿堂”的任务量，只能寄托于来年的春天。如果必须再等上一年，拯救全人类的宏图大业不是要泡汤？对了，刚才星神准备说些啥呢？看刘清波坏的好事！

　　叛逃的前裁判长呢？比赛结束后就没看见他！

　　车队的按摩师过来了，连比带划要给华冲锋消除疲劳。车队一下子多了这么一个潜力股，谁敢怠慢？刚进绿波车队的大巴车，亚伦·斯文松居然找到这里，拍肩竖大拇指嘘寒问暖，一副老交情的样子。华冲锋觉得有点惭愧，就这么随口一说，而且很不知道对不对，便收到一份神功秘籍，实在有点那什么。

　　“那首童谣有名字吗？”

　　斯文松：“好像叫《没事干就拔羊毛》，回头我把完整的歌词写给你。”

　　两人像老朋友一样聊着，刘清波和勒内兴冲冲跑进来，脸上都堆满了轻松惬意。勒内性子急，上来就是一串纯正的巴黎大区六环方言。刘清波不急，笑吟吟地表现出耐心是美德的终极装逼模式。所以，和勒内语言不通的结果不意外，华冲锋听得云山雾罩的。

　　“通过了，你的表现得到环环亚平宁比赛主办方的认可，已经确认你作为外卡选手参加环亚赛。”刘清波以纯正得带有一点蛤蜊味儿的华语，告诉打工仔阿兰·勒内，什么叫废话。

　　我滴个天哪个撸！这么快就有消息了？太爽了！让我先安静一会儿压压惊。

　　一个多礼拜的修整，无氧训练、心率测试、长坡耐力适应、拉火车模型演练，在即将赶赴那个号称拥有一支战五渣军队的南欧国家时，侯震、王一哲两人越千山过万壑，神奇地出现了，同机一起赶来的，还有阔别欧罗巴二十多年的程云朋。

　　好不容易发现一个未来之星，可不能就这样放任自流。

　　程老头把小小花泳校的事务委托别人代为打理，从此正式加入锋之队。一下子来了这么几位老朋友，华冲锋感觉好多了，吃腻了的奶酪、汉堡，突然间变得亲切许多，连程云朋老头的严正抗议，都是那么充满人情味。

　　作为4支外卡车队之一，绿波车队的后勤保障人员、比赛保障车辆已经在两天前抵达撒丁岛。为了保证在此次环亚平宁比赛中赛出风格赛出水平，绿波车队的几大股东一致决定，追加近五百万欧元，作为车队额外经费。

　　明天就是第一站赛，华冲锋准备好了吗？应该注意哪些细节，才不会让别人看出，其实这是他第一次参加三大环赛。

　　行头，首先得是行头。行家一出手就知有没有，霸气侧漏的战袍和装备，绝对是高端装逼人士必须拥有的硬菜。

　　市场上各类品牌的专业公路车多得一逼，一辆车几万十几万并不稀奇，还有几十万上百万的高档车你信不信？绿波车队属于不入流的屌丝群体，没什么商业价值，有哪个不开眼的赞助商愿意解囊相助？所以，除了稍有名气的主将、副将，其他人要么就用队内统一订制的“跑死哥”牌单车，要么自己花银子量身打造一部。

　　甭管超轻铝还是高级铝合金，这种酱油材质的车架不要用了，丢不起那人。在镁合金、碳纤维和钛合金当中挑一款最适合自己的，拉响你步入车坛的手榴弹。

　　好的，有了各种合金的车架就可以上路了？

　　别着急，如果你不想当可爱乡村非主流，还是耐心听我讲完。

　　要做一名有内涵的大环赛骑手，车架上的个人定制涂装版本是必须的。下订单时一定要说清楚，队服上已经有车队标识了，所以一定不能在车架上出现车队的LOGO，这在公众场合看起来很矬的好不好？

　　涂装版本一定要体现车主简约时尚国际范的唯一性，弯弯拐拐的字母单词就不要往上刻了，超low的。以华冲锋为例，刻上一面国旗外带加上姓名的繁写体，逼格立刻出来了。如果有选手问车架是啥牌子的，你大可淡定地告诉对方，这是抗拉强度大于1800Mpa、屈服强度大于1600Mpa的航天合金钢焊接而成的；负责焊接这辆车的老师傅是华国享受国务院津贴的国宝级大师，专门指导航天飞机、地外火箭的焊接技术！

　　至于骑行服、头盔、把带什么的，干净利落一点，色彩越浅越好，如果是限量版的就最好不过。唉，每年要参加这么多场大环赛，尽量穿得舒服一点，有一个好点的成绩才对得起自己。骑行鞋也要恰到好处，讲究舒适度、功能性和时尚度；切记，头盔一定不能选绿色，否则档次立马降下来了。

　　如果天气不是特别干燥，水壶有一只就好，重量减一点算一点。食品袋要小巧精致，里面有三到四支能量棒就足够了，不够在途中补给站加就是。这样做，其实是在告诉专业人士，兄弟我不是跟团旅游，不是吃货，只不过是参加一次多日赛而已。

　　接下来，就是等待发令枪响的准备时间。

　　身为一名公路车玩家，听从裁判指令，排队听枪是必须的。排队时要表情淡定，不要左顾右盼一副没见过世面的样子，全世界的比赛都一个鸟样，没什么可看的。这个时候，如果有狂热的粉丝叫你的名字（目前的可能性当然为零），你可以礼貌地挥挥手。不过，也仅限于此，附加动作太多，会影响你幸幸苦苦建立起的逼格。

　　趁等待发令的时间，可以稍微整理一下装备，运动眼镜妨不妨碍视线，锁踏合不合脚，牙盘有没有小毛病。如果精通几国语言，也可以同队友或对手简单交流几句。记住，和队友不宜作长时间交流，比赛中的战略战术、要交待的东西，经理和教练早就作了安排，没必要让别人看出，其实你根本就是个不入流的菜鸟。

　　即使有天气预报，露天比赛的不确定性因素仍然很多，延迟一两个小时发车也是家常便饭。遇到这种情况，在等待重新发车的时段内，作为一名装逼爱好者，不装逼又能干嘛呢？

　　继续装。

　　有时间就找地方躺下歇腿，席地而坐也可以，不要试图和经理、领队或教练探讨技术要领。见过那些考试前和老师讨论这个题该怎么解、那道题的解题方法有几种的学生没有？千万别掺和，凡是讨论得最热闹的学生，都不是好学生。真正品学兼优的好学生，要么在琢磨别的事，要么就在走廊上打闹，他们哪有闲工夫干这些只有二货才愿意去干的事儿。

　　如果等待的时间过长，也可以适当喝点能量饮料，吃半根能量棒。千万不要大吃大喝，这个就未战先露了怯，不妥。

　　如果还有时间，也不要三五成群的挤在一起吹牛逼。一是听不懂人家说啥，二是言多必失少说为佳。当然，就算你有许多随行人员可以供你使唤，也不建议装模作样地看什么鸡汤文、励志故事，且不论写这些书的作者很多都是不成功的大小骗子，单就你装逼的走向而言，你已经严重偏离正确的轨道了。

　　怎么消磨时间呢？手边常备有个小平板或者一部手机，完全可以来上一盘游戏嘛。如果是这样，推荐单机游戏。不要去玩联网的游戏，一来是浪费流量，二来是比赛分分钟会恢复，不坑队友的玩家才是好骑手。

　　最后一点，作为一名资深的玩家，在比赛中爆缸也是允许出现的情况。人无完人，老虎都有打瞌睡的时候，宰相肚中撑过的船也会翻在阴沟里，有什么不能爆缸的呢？


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